Stiklplasta ģeogrāfs ir parasti izmantots ceļu būvniecības materiāls. Ņemot vērā mūsdienu tehnoloģiskos sasniegumus, to pakāpeniski aizstāj jauns materiāls: poliestera stikla šķiedras audums.
Praksē uz noteiktas šosejas tika konstatēts, ka stiklplasta ģeogrāfiskam nav hidroizolācijas īpašību. Tā acs var veidot savstarpēji saistītu efektu ar asfalta maisījumu, taču lietošanas laikā to ir grūti nostiprināt, viegli izplešas un kļūst vaļīgs, pat ietekmējot asfalta maisījuma pareizo bruģēšanu un pastiprināšanu. Ģeotekstili var novērst ūdens infiltrāciju, bet to izturība un šļūdes izturība ir slikta, ja karstais asfalta maisījums tiek bruģēts temperatūrā, kas pārsniedz 160 grādus, padarot tos neefektīvus, nodrošinot armatūru un plaisas izturību.
Poliestera stikla šķiedras audums pārvar abus šos trūkumus, un to var sasmalcināt un pārstrādāt. Frēzēšanas laikā to pulverizē ļoti mazās šķiedrās, uzlabojot pārstrādāto agregāta (RAP) īpašības.
Pilsētas ceļa būvniecības laikā ir tādi izaicinājumi, piemēram, uzrunājot savienojumus starp jauniem un veciem ceļiem, šķērseniskām plaisām daļēji - stingras cementa stabilizētās bāzēs un atstarojošu plaisu novēršanas cementa betona ietvēs baltas - līdz -} melnā konversijas laikā. Poliestera stikla šķiedras audums ir būtisks, lai nodrošinātu projekta kvalitāti.
Poliestera stikla šķiedras audums apvieno abu priekšrocības, novēršot to trūkumus un izstrādājot produktu, kas atbilst stingrajām klientu prasībām.
